Il PETCO Park di San Diego, in California, ospita questo fine settimana il settimo round del Monster Energy AMA Supercross Championship 2018.

Questa, sarà la prova di chiusura del ciclo californiano di gare. Dalla settima prova il ‘circus’ del Supercross comincerà il suo tour attraverso gli Stati Uniti toccando dieci stati nelle prossime unidici prove in calendario. Di conseguenza comincerà anche il Campionato 250SX costa Est.

450SX

Con la vittoria ottenuta nella prova di Oakland, combattutta sino all’ultimo giro, l’alfiere della Husqvarna Jason Anderson (115) rafforza la sua leadership in classifica generale e porta a quindici lunghezze il suo vantaggio sul diretto inseguitore che dopo la suddetta prova, ora è il tedesco della HRC Ken Roczen (100). Qualche errore di troppo ha infatti privato Ken Roczen della vittoria finale ma il tedesco c’è e in quel di San Diego potrebbe finalmente salire per la prima volta in questa stagione sul gradino più alto del podio. 

Terzo, con 98 punti, è il pilota Yamaha Justin Barcia, che con il ritiro ufficiale dalle corse di Davi Millsaps e con i buoni risultati ottenuti in queste prime cinque gare, rimarrà con il team ufficiale Yamaha per tutto il prosieguo della stagione. La partenza in decima posizione non ha agevolato il suo recupero sul tecnico tracciato di Oakland ed il quinto posto finale non gli ha permesso di mantenere la seconda posizione in classifica generale ma il pilota è in crescita e con dodici gare al termine, è attualmente l’unico pilota ‘outsider’ che si inserisce nell’apparente lotta a due per la conquista del titolo. La sicurezza di una moto per tutta la stagione inoltre, potrà essere per lui una motivazioni più per fare bene e puntare al colpaccio!

Il pilota HRC Cole Seely (87) guadagna una posizione e sale al quarto posto. Vincitore della sua Heat di qualifica, autore dell’Holeshot e al comando sino all’undicesimo giro del Main Event, il californiano avrebbe potuto capitalizzare molto di più se non avesse commesso un piccolo ma fatale errore; ma il Supercross è così, sin sotto la bandiera a scacchi l’imprevisto è dietro l’angolo e le sorti di una gara possono cambiare rapidamente. Il sesto posto finale gli permette comunque di superare Weston Peick (82), che in serata ‘no’ perde due pozioni in classifica generale. Oltre al sorpasso di Cole Seely, il pilota Suzuki si ritrova anche a pari punti con Justin Brayton (82) che gli soffia la quinta posizione e si dimostra costante nelle prestazioni.

Grazie al buon terzo posto, sale in settima posizione Blake Baggett (78) che in sella alla sua KTM #4 azzecca la partenza e con un pò di fortuna (la caduta di Seely e quella di Musquin), ottiene il suo primo podio stagionale. Serata difficile per gli altri due piloti che ad inizio stagione erano accreditati come possibili vincitori del titolo e che stanno faticando per ritornare nelle posizioni di vertice della classifica generale: Marvin Musquin (73) e Eli Tomac (63). Il francese era in quarta posizione quando è stato ‘tirato giù’ da un sorpasso al limite della correttezza da parte di Jason Anderson. Sicuramente si sarebbe potuto inserire nella lotta per un gradino del podio ma comunque la rimonta e il quarto posto finale gli ha permesso di guadagnare una posizione in classifica generale, ora è ottavo a cinque lunghezze da Blake Baggett. Stessa sorte nel Main Event anche per il pilota Kawasaki, che al terzo giro subisce il sorpasso ‘ravvicinato’ di Justin Barcia che gli fa perdere l’equilibrio sulla parabolica della curva, rovinando a terra. Ripartito in terz’ultima posizione il pilota del Colorado ha rimontato sino ad un tredicesimo posto finale ma nonostante tutto perde tre posizioni in classifica, precipitanto dalla decima alla tredicesima posizione. Peccato perchè dopo le due vittorie consecutive, sembrava lanciato verso una serie di vittorie che lo avrebbero portato rapidamente in alto ed invece questo risultato complica nuovamente la sua rimonta.

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250SX

Con la terza vittoria stagionale e seconda consecutiva, il pilota Yamaha Aaron Plessinger (118) raffforza la sua prima posizione in testa al campionato portando ora il suo margine sul secondo classificato a otto punti. Sicuramente pochi, visto che il campionato è al suo ‘giro di boa’ e mancano ancora cinque gare al termine, ma Aaron Plessinger è attualmente molto veloce in pista, parte bene ed è il pilota che riesce a fare di più la differenza sui tracciati tecnici. Joey Savatgy (110) guadagna una posizione e sale al secondo posto sopravanzando il pilota KTM Shane McElrath (99) che nel Main Event di Oakland incappa in problemi tecnici e dopo una brutta partenza è costretto anche ad uno stop dai box. La sua serata termina con un quindicesimo posto che lo retrocede di una posizione in classifica generale. Peccato perchè McElrath aveva vinto la sua Heat di qualifica e sicuramente avrebbe potuto lottare per il podio nel Main Event.

Quarto si conferma Adam Cianciarulo (93) ma la sua serata è rovinata da una caduta multipla che lo coinvolge subito dopo la partenza. Il pilota Kawasaki riparte ultimo e con un’ottima rimonta chiude il suo Main Event con un settimo posto, salvando il salvabile. Completa la top five in classifica generale, il pilota Honda GEICO Christian Craig (89) che dopo aver condotto la gara dal terzo all’unidicesimo giro, commette un errore e regala la prima posizione ad Aaron Plessinger. Conclude cosi quarto la sua serata di Oakland.

Alle spalle di Craig, posizione stabile anche per il suo compagno di team Chase Sexton (86) mentre guadagna una posizione, ma soprattutto ritorna nelle posizioni che contano dando vita ad un duello con continui scambi di posizione con Joey Savatgy, il pilota Suzuki e campione in carica Justin Hill (73). Ritrovata finalmente la fiducia sulla sua nuova moto, chiude terzo ottenendo il primo podio stagionale, dopo essere stato a lungo in seconda posizione. Vedremo se a San Diego si confermerà nuovamente tra i protagonisti.

Buon rientro in gara, dopo l’infortunio patito nella prima prova di Anaheim, del pilota KTM Alex Martin. Con un quarto posto nella Heat di qualifica, l’Holeshot e il quinto posto finale nel Main Event, nelle fasi finali di campionato potrebbe inserirsi tra i piloti di vertice e rendere questo 2018 ancora più interessante per la classe 250SX costa Ovest, che dopo questa prova andrà in pausa per lasciare spazio ai piloti della costa Est. I piloti della costa Ovest torneranno in pista tra poco più di un mese, quando affronteranno il primo Shootout in occasione della prova di Indianapolis, in Indiana, il 24 Marzo.

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Tutti gli appassionati di Supercross residenti al di fuori degli Stati Uniti, potranno acquistare al costo di 129,99 dollari, il 2018 SUPERCROSS VIDEO PASS che permette di guardare in Diretta e anche On-Demand tutte le 17 prove del 2018, oltre alle stagioni complete 2015, 2016 e 2017 e tanto altro ancora. Per chi volesse provarlo per una sola prova, è possibile acquistare in pass per una sola prova al costo di 29.99 dollari.

Nove le ore di differenza con lo stato della California. Le prove libere, e a seguire quelle di qualifica, cominciano alle ore 21:00 e sono visibili online nella finestra sottostante. Il Main Event della classe 250SX partirà alle ore 05:49; quello della classe 450SX alle ore 06:28. Tutti gli altri orari li trovate in basso nella sezione Timetable.

Live Timing:

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Timetable (Evening Program):

6:30 pm – 7:11 pm Opening Ceremonies
7:11 pm – 7:19 pm 250SX Heat #1 – 6 Minutes/Plus 1 lap – 20 riders (1 – 9 to Main) – (ore 04:11 in Italia)
7:25 pm – 7:33 pm 250SX Heat #2 – 6 Minutes/Plus 1 lap – 20 riders (1 – 9 to Main)
7:36 pm – 7:44 pm 450SX Heat #1 – 6 Minutes/Plus 1 lap – 20 riders (1 – 9 to Main)
7:50 pm – 7:58 pm 450SX Heat #2 – 6 Minutes/Plus 1 lap – 20 riders (1 – 9 to Main)
7:58 pm – 8:04 pm KTM Junior Supercross Exhibition – 3 Laps – 15 Riders
8:04 pm – 8:19 pm Track Maintenance
8:19 pm – 8:25 pm 250SX Last Chance Qualifier – 4 Minutes/Plus 1 lap – 22 riders (1 – 4 to Main)
8:28 pm – 8:34 pm 450SX Last Chance Qualifier – 4 Minutes/Plus 1 lap – 22 riders (1 – 4 to Main)
8:34 pm – 8:44 pm Intermission
8:44 pm – 8:47 pm 250SX Sighting Lap
8:49 pm – 9:06 pm 250SX Main Event – 15 Minutes/Plus 1 lap – 22 riders – (ore 05:49in Italia)
9:06 pm – 9:13 pm 250SX Victory Circle
9:13 pm – 9:23 pm Track Maintenance
9:23 pm – 9:26 pm 450SX Sighting Lap
9:28 pm – 9:50 pm 450SX Main Event – 20 Minutes/Plus 1 lap – 22 riders – (ore 06:28 in Italia)
9:50 pm – 10:00 pm 450SX Victory Circle

Scarica qui il Timetable completo

2018 Monster Energy AMA Supercross Championship Schedule:

Track Map:

2018 AMA Monster Energy Supercross – San Diego track

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