Con la prova di apertura di Anaheim 1, in California, all’interno del mitico Angel Stadium, prende il via come di consueto il Monster Energy AMA Supercross Championship 2018.

Le aspettative per questa nuova stagione sono altissime per svariati motivi: il primo, il ritorno in gara del campione tedesco Ken Roczen, che dopo il terribile incidente dello scorso anno è pronto per affrontare questa nuova stagione sempre in sella alla sua Honda ufficiale e con la voglia di riscatto e vincere il suo primo titolo Supercross nella classe regina; il secondo, il Format di Gara (al link tutti i dettagli), completamente rivoluzionato per rendere più spettacolari le Heat e i Main Event, con tre prove (Anaheim 2, Atlanta e Minneapolis) che avranno lo stesso fomat già da anni utilizzato in occasione della Monster Energy Cup; il terzo, l’assenza del campione in carica Ryan Dungey che lascia campo aperto ai quattro principali pretendi al titolo 2018: Marvin Musquin (KTM), Ken Roczen( Honda), Eli Tomac (Kawasaki) e Jason Anderson (Husqvarna).

450SX

Nella classe regina, oltre ai quattro piloti sopra citati, che sicuramente saranno i principali protagonisti di questo campionato, sono tanti gli outsider che potrebbero dire la loro e perchè no, inanellare una stagione con i fiocchi e puntare ad essere il nuovo campione Supercross. Parliamo di piloti come Cooper Webb, pilota ufficiale Yamaha al suo secondo anno in questa classe e ansioso di dimostrare le sue doti dopo aver conquistato due titoli nella classe Lites; Blake Baggett, che passato lo scorso anno al Team Rocky Mountain ATV/MC – KTM – WPS ha dimostrato grande velocità nel Campionato National, stando a lungo in testa alla classifica; Justin Barcia, in sella alla Yamaha ufficiale per sostituire l’infortunato Davi Millsaps, per lui il 2018 potrebbe essere l’anno del riscatto dopo alcune stagioni opache in sella alla Suzuki del team JGRMX; Cole Seely, pilota ufficiale HRC, che lo scorso anno ha ottenuto due podi e numerosi piazzamente all’interno della top five e quest’anno punta sicuramente ad essere costantemente sul podio.

Ci sono poi ancora Dean Wilson, pilota ufficiale Husqvarna, Josh Grant (Kawasaki), Weston Peick (Suzuki) e il veterano Chad Reed (Husqvarna) che nonostante la mancanza di allenamento e supportato dal suo Team privato CR22, a stagione inoltrata potrebbe dare vita a qualche bella prova. Tutti piloti sicuramente non del calibro dei primi quattro ma che in situazioni particolarmente favorevoli, possono tranquillamente aspirare ad un gradino del podio, anche il più alto.

Infine c’è Justin Brayton, in sella alla Honda del Team Smartop/Motoconcepts Racing, quest’anno ha conquistato il secondo titolo consecutivo nel Campionato Australiano Supercross perciò sicuramente la velocità non gli manca e potrebbe anche essere leggermente più avanti degli altri nella preparazione, viste già le 6 gare disputate. Vedremo cosa dirà il cronometro, una volta caduto il cancelletto di Anaheim 1. 

Per questa prima prova di Anaheim 1, tra i già assenti per infortunio troviamo, oltra a Davi Millsaps (Yamaha) che sta guarendo da una complessa operazione al gomito, anche Justin Bogle (Suzuki), anche lui in via di guarigione da l’ennesima ‘botta’ alla testa, mentre provvisoriamente schierato in sella alla Honda CRF450R del Team GEICO Honda troviamo Jeremy Martin, nella classe regina per le prime tre prove, poi gareggierà nel Campionato 250SX costa Est.

250SX

Le prime sei prove del Calendario 2018 si svolgeranno tutte sulla costa pacifica degli Stati Uniti perciò per quanto riguarda la classe Lites, vedremo in pista tutti i piloti della classe 250SX costa Ovest. 

In cerca della riconferma dopo aver conquistato il titolo 2017 e prima di dover passare obbligatoriamente in 450 nel 2019, troveremo così Justin Hill ma non più in sella alla ‘verdona’ di Mitch Payton ma in sella alla Suzuki ufficiale del Team Autotrader/JGR/Yoshimura/Suzuki Factory Racing, che sfoggia naturalmente il #1 e la tabella rossa. A contestare il pilota originario dell’Oregon in questa classe, troviamo una folta schiera di giovani ed agguerriti avversari: in prima linea il Team Monster Energy Pro Circuit Kawasaki, guidato da Mitch Payton e composto da due piloti, Joey Savatgy e Adam Cianciarulo. A loro, si uniranno i piloti ufficiali Yamaha, Aaron Plessinger, Justin Cooper e Mitchel Oldenburg, schierati dal Team Monster/Yamalube/Thor/Parts Unlimited/Yamaha. 

Non è da meno nemmeno il Team Troy Lee Designs/Red Bull/KTM che tra le sue fila schiera due nomi di tutto rispetto come Alex Martin e Shane McElrath; quest’ultimo è il vice-campione 2017 e a lungo ha militato in testa alla classifica lo scorso anno prima del ritiro nella prova di Arligton per un problema tecnico, ritiro che ha aperto poi la strada al successo di Justin Hill. Da non trascurare anche la prestazione che potrebbe mettere in campo il californiano Christian Craig, in sella alla Honda del Team GEICO Honda/AMSOIL/Factory Connection, che lo scorso anno ha concluso sesto nel Campionato 250SX costa Est; Craig sarà affiancato dal compagno di squadra Chase Sexton, all’esordio ufficiale nel Supercross, dopo un 2017 trascorso a guarire da un infortunio al femore. Infine, anche l’altro pilota ufficiale Suzuki Phil Nicoletti sarà della partita, in sella alla sua Suzuki #54.

Tutti gli appassionati di Supercross residenti al di fuori degli Stati Uniti, potranno acquistare al costo di 129,99 dollari, il 2018 SUPERCROSS VIDEO PASS che permette di guardare in Diretta e anche On-Demand tutte le 17 prove del 2018, oltre alle stagioni complete 2015, 2016 e 2017 e tanto altro ancora. Per chi volesse provarlo per una sola prova, è possibile acquistare in pass per la sola prova di Anaheim 1 al costo di 29.99 dollari.

Nove le ore di differenza con lo stato della California. Le prove libere, e a seguire quelle di qualifica, cominciano alle ore 21:00 e sono visibili online nella finestra sottostante. La prima Heat della classe 250SX partirà alle ore 04:05. Gli orari dei Main Event sono i seguenti: per la classe 250SX ore 05:50 mentre per la classe 450SX ore 06:25.

Live Timing:

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Timetable (Evening Program):

6:30 pm – 7:05 pm Opening Ceremonies
7:05 pm – 7:13 pm 250SX Heat #1 – 6 Minutes/Plus 1 lap – 20 riders (1 – 9 to Main) – (04:05 in Italia)
7:19 pm – 7:27 pm 250SX Heat #2 – 6 Minutes/Plus 1 lap – 20 riders (1 – 9 to Main)
7:33 pm – 7:41 pm 450SX Heat #1 – 6 Minutes/Plus 1 lap – 20 riders (1 – 9 to Main)
7:47 pm – 7:55 pm 450SX Heat #2 – 6 Minutes/Plus 1 lap – 20 riders (1 – 9 to Main)
7:55 pm – 8:10 pm Track Maintenance
8:10 pm – 8:16 pm 250SX Last Chance Qualifier – 4 Minutes/Plus 1 lap – 22 riders (1 – 4 to Main)
8:22 pm – 8:28 pm 450SX Last Chance Qualifier – 4 Minutes/Plus 1 laps – 22 riders (1 – 4 to Main)
8:28 pm – 8:45 pm Intermission
8:45 pm – 8:48 pm 250SX Sighting Lap
8:50 pm – 9:07 pm 250SX Main Event – 15 Minutes/Plus 1 lap – 22 riders – (05:50 in Italia)
9:07 pm – 9:14 pm 250SX Victory Circle
9:14 pm – 9:20 pm Track Maintenance
9:20 pm – 9:23 pm 450SX Sighting Lap
9:25 pm – 9:47 pm 450SX Main Event – 20 Minutes/Plus 1 lap – 22 riders – (06:25 in Italia)
9:47 pm – 10:00 pm 450SX Victory Circle

Scarica qui il Timetable completo

2018 Monster Energy AMA Supercross Championship Schedule:

Track Map:

2018 AMA Monster Energy Supercross Anaheim 1 track

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