Per la quinta prova di campionato, il Monster Energy AMA Supercross Championship torna in California, nella città di Oakland.

Sarà l’Oakland Alameda County Coliseum di Oakland, alle porte di San Francisco, ad ospitare così questa quinta prova del campionato 2018 che vede i piloti di entrambi le classi, 250SX e 450SX, tutti ravvicinati nelle posizioni di vertice.

450SX

Nella classe regina, il pilota Husqvarna Jason Anderson guida ancora la classifica generale con 89 punti ma dopo il quarto posto ottenuto nella prova di Glendale, il suo vantaggio sul diretto inseguitore in seconda posizione si riduce di due punti. Nonostante una buona partenza Jason Anderson ha commesso un errore al terzo giro del Main Event perdendo il contatto con il gruppo di testa; è stato così costretto a lottare per tutta la parte centrale della gara per ritrovare il ritmo e recuperare le posizioni perse. Di conseguenza ne ha approfittato il pilota Yamaha Justin Barcia (80), vera rivelazione di quest’anno. Con un’altra ottima partenza il pilota della Florida ha condotto un’ottima gara tanto che solo qualche piccola sbavatura nelle fasi finali di gara, non gli ha permesso di provare l’aggancio al leader della corsa ma siamo sicuri che presto Justin Barcia potrà puntare al gradino più alto del podio vista la sua crescente fiducia nel mezzo e in se stesso ma soprattutto, grazie ad uno stile di guida perfezionato e meno irruento rispetto al passato. 

Terzo in classifica generale, il tedesco della HRC Ken Roczen (77) che ancora una volta nel Main Event non parte tra i primissimi ed è costretto a faticare un po’ con sorpassi ‘ostici’, per recuperare alcune posizioni. Ken Roczen è comunque stato uno dei piloti più veloci in pista  sul difficile e tecnico tracciato di Glendale, sia in qualifica che in gara, perciò anche per lui la vittoria non dovrebbe essere lontana; come dichiarato da lui stesso nella conferenza stampa a gara finita, deve solo riuscire a partire meglio. Alle spalle del tedesco, quarto posto per il pilota ufficiale Suzuki Weston Peick (71) quest’anno più competitivo e solido che mai. Sempre nelle primissime posizioni in partenza, il californiano ha dato del filo da torcere a tutti i suoi avversari prima di essere sorpassato ed è attualmente il pilota più veloce in sella ad una Suzuki. Completa la top five al termine del quarto round, l’altro pilota HRC Cole Seely (70) che dopo l’exploit di Anaheim 2, in quel di Glendale si è perso un pò: partito molto male, aveva recuperato bene sino a tre quarti di gara ma un ulteriore errore lo ha relegato al dodicesimo posto finale, perdendo così il secondo posto che aveva in classifica generale.

Rientrano di fatto nella Top Ten, due dei quattro favoriti alla conquista del titolo 2018: Marvin Musquin (54) nono, ed Eli Tomac (53) decimo. Il francese della KTM, forse ancora non al 100% con la spalla infortunata, non ha ‘spinto’ più del dovuto su un tracciato così tecnico come quello di Glendale e partito sesto, ha chiuso il Main Event con un quinto posto. L’ufficiale Kawasaki Eli Tomac invece, ha messo a segno la sua seconda doppietta stagionale vincendo la seconda gara consecutiva. Anche lui reduce da un infortunio alla spalla ha ottenuto l’holeshot ed ha condotto tutta la gara in testa anche se verso lo scadere del tempo regolamentare ha visto avvicinarsi pericolosamente l’alfiere della Yamaha. Non sappiamo se il vistoso calo di ritmo sia stato dovuto all’amministarzione del vantaggio che aveva accumulato o ad una condizione fisica ancora non perfetta. Vedremo se questo fine settimana, in un eventuale ‘scontro’ al vertice, Eli Tomac sarà in grado di fronteggiare gli avversari sul finale di gara e conquistare quella che sarebbe per lui la terza vittoria consecutiva, assolutamente necessaria per tornare quanto prima nelle posizioni di vertice e puntare alla conquista del titolo. Dopo la scia di vittorie dello scorso anno, sappiamo che è in grado di farlo se fisicamente e mentalmente ok.

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250SX

Nuovo cambio al vertice invece per la classe 250SX costa Ovest, che vede i primi tre piloti raggruppati in soli 5 punti dopo quattro gare. In testa alla classifica generale provvisioria e unico pilota con all’attivo due vittorie, è il pilota ufficiale Yamaha Aaron Plessinger (92). Partito terzo, è passato al comando della gara al settimo giro quando, con un sorpasso ‘duro’ che quasi metteva fuori gioco il suo diretto avversario Shane McElrath (KTM), ha conquistato la prima posizione ed ha riportato la tabella rossa sulla sua Yamaha #23. Shane McElrath (91) dopo aver subito il sorpasso definitivo non è stato più in grado ripresentarsi alle spalle del pilota Yamaha ma il campionato è ancora lungo e con un solo punto di ritardo e prestazioni costanti, è sicuramente uno dei candidati alla vittoria del titolo.

Serata sfortunata quella di Glendale invece per il pilota Kawasaki Joey Savatgy (87) che, arrivato in Arizona con la tabella rossa sulla sua Kawasaki #17, nella Heat di qualifica è caduto ed è dovuto ricorrere alla manche LCQ per accedere al Main Event. Nella manche conclusiva ha ottenuto l’holeshot ma ha subito immediatamente dapprima il sorpasso di McElrath e poco dopo quello di Plessinger. A quattro giri dal termine poi, è caduto nuovamente perdendo la possibilità di salire sul terzo gradino del podio. Passa così dalla prima alla terza posizione in classifica generale ma rimane agganciato al duo di testa.

Più distaccato, in quarta posizione, il terzo classificato nel Main Event di Glendale, l’altro pilota Kawasaki della scuderia di Mitch Payton, Adam Cianciarulo (77). Il pilota della Florida porta a casa per la seconda volta un terzo posto finale ma nonostante la velocità dimostrata in più occasioni, ancora non è riuscito a concretizzare risultati migliori. Vedremo in quel di Oakland se recupererà lo svantaggio riuscendosi ad inserire nel gruppo dei primi tre. Chiude l’elenco dei primi ciqune classificati, il pilota Honda Christian Craig (70), che perde una posizione in classifica generale. Sul tecnico tracciato di Glendale il californiano non è riuscito a fare la differenza come in altre occasione e per tutta la durata della gara ha guidato in una posizione di centro classifica, chiudendo decimo. Ne ha approfittato così la giovane promessa e suo compagno di squadra Chase Sexton (69) che con un buon quinto posto nel Main Event di Glendale, gli ha rosicchiato un po’ di punti ed ora ha una sola lunghezza di ritardo da Craig.

Piccolo segno di miglioramento in gara per il campione in carica Justin Hill (Suzuki) che con un settimo posto a Glendale rimane stabile in ottava posizione con 58 punti, appaiato con il pilota Yamaha Michell Oldeburg che diciassettesino al termine del Main Event, racimola sei soli punti.

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Nove le ore di differenza con lo stato della California. Le prove libere, e a seguire quelle di qualifica, cominciano alle ore 18:00 e sono visibili online nella finestra sottostante. Il Main Event della classe 250SX partirà alle ore 02:55; quello della classe 450SX alle ore 03:31. Tutti gli altri orari li trovate in basso nella sezione Timetable.

Live Timing:

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Timetable (Evening Program):

3:30 pm – 4:11 pm Opening Ceremonies
4:11 pm – 4:19 pm 250SX Heat #1 – 6 Minutes/Plus 1 lap – 20 riders (1 – 9 to Main) – (ore 01:11 in Italia)
4:25 pm – 4:33 pm 250SX Heat #2 – 6 Minutes/Plus 1 lap – 20 riders (1 – 9 to Main)
4:39 pm – 4:47 pm 450SX Heat #1 – 6 Minutes/Plus 1 lap – 20 riders (1 – 9 to Main)
4:53 pm – 5:01 pm 450SX Heat #2 – 6 Minutes/Plus 1 lap – 20 riders (1 – 9 to Main)
5:01 pm – 5:16 pm Track Maintenance
5:16 pm – 5:22 pm 250SX Last Chance Qualifier – 4 Minutes/Plus 1 lap – 22 riders (1 – 4 to Main)
5:26 pm – 5:32 pm 450SX Last Chance Qualifier – 4 Minutes/Plus 1 lap – 22 riders (1 – 4 to Main)
5:32 pm – 5:50 pm Intermission
5:50 pm – 5:53 pm 250SX Sighting Lap
5:55 pm – 6:12 pm 250SX Main Event – 15 Minutes/Plus 1 lap – 22 riders – (ore 02:55 in Italia)
6:12 pm – 6:19 pm 250SX Victory Circle
6:19 pm – 6:26 pm Track Maintenance
6:26 pm – 6:29 pm 450SX Sighting Lap
6:31 pm – 6:53 pm 450SX Main Event – 20 Minutes/Plus 1 lap – 22 riders – (ore 03:31 in Italia)
6:53 pm – 7:00 pm 450SX Victory Circle

Scarica qui il Timetable completo

2018 Monster Energy AMA Supercross Championship Schedule:

Track Map:

2018 AMA Monster Energy Supercross – Oakland track

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