Ciao a tutti. Sono Samuel Zeni ho 22 anni sono nato a Trento ed ho iniziato a correre all'età di 7 anni. A 18 anni ho iniziato a gareggiare come professionista. Nel 2007 ho vestito i colori del team Ricci racing concludendo 5° al campionato italiano under 19 e 4° al campionato europeo. Nel 2008 ho concluso 12° agli internazionali d'italia e 27° all'europeo nonostante problemi tecnici. Il 2009 è iniziato con una frattura al perone alla seconda gara d'internazionali d'italia riuscendo però a concludere 7° al campionato italiano elite e 27° al campionato europeo. Nel 2010 ho concluso 20° agli internazionali d'italia disputando solamente una gara, 7° al campionato europeo e 8° al campionato italiano elite.

Quest'anno le aspettative erano tante perchè la preparazione atletica invernale era molto soddisfacente grazie al lavoro effettuato con il mio nuovo preparatore atletico Yuri Naldini. Anche la moto messa a mia disposizione dal team era molto performante. Purtroppo però gli imprevisti sono sempre dietro l'angolo. Nonostante essermi classificato bene agli internazionali d'italia, i miei obbiettivi, quali campionato italiano e campionato europeo, sono stati condizionati negativamente da dei guasti meccanici e da un mio infortunio nel quale ho riportato la frattura dello scafoide che mi ha costretto a saltare 2 gare d'europeo e 1 d'italiano compromettendo così gran parte della stagione. Per quanto riguarda le mie performance atletiche e la guidabilità della moto sono molto soddisfatto ma per quanto riguarda i risultati c'è un pò di delusione visti i pochi risultati ottenuti.

Per la prossima stagione la novità più importante è che mi cimenterò nel mondiale mx2 preceduto prima dagli internazionali d'italia. Con il team Valenti ho smesso di correre ancora in giugno, da lì in poi ho corso da privato con il sostegno tecnico-meccanico avuto dal mio amico Valter proprietario della concessionaria Suzuki Trento off road e da Enrico Tomasin per la preparazione del motore, come sempre la parte economica supportata da mio papà. Dal prossimo anno avendo cambiato team correrò in sella alla Yamaha del team 3c racing (ora Jtech Racing!!! ndr).

Gareggiando per le piste di tutt'europa ho avuto modo di osservare che per quanto riguarda la sicurezza sono state fatte delle migliorie. Le piste sono sempre più veloci e più spettacolari per quanto riguarda il pubblico, per noi piloti sempre più impegnative.

La trascorrerò in italia.  Si inizilamente starò dal mio preparatore a Forlì con il quale curerò la mia preparazione alternando quella fisica con quella tecnica girando sulle piste dell'Emilia Romagna. In seguito dal 10 al 30 di gennaio andrò in Sardegna dove le temperature più miti e i vari fondi dei crossodromi mi permetteranno di prepararmi al meglio.

Si la maggior parte delle volte si pensa più allo spettacolo che alla sicurezza!!!

Ho girato solamente una volta e nn mi è dispiaciuto ma da noi in Italia scarseggiano i tracciati da supercross. Certamente per essere un buon pilota sarebbe utile fare tutte e due le discipline perchè da una si può sempre trarre qualcosa di utile per l'altra.

Io nel 2009 agli internazionali d'italia ho corso con il ktm 150 2t sicuramente molto maneggevole e potente. Nelle qualifiche avevo fatto il 13° tempo molto buono ma una volta in gara gareggiando contro i 4t era molto difficile ma nn a livello di potenza ma di linee nel senso che il 4t ti permette di essere più spigoloso e con il 2t nn si può fare perchè altrimenti nn riesci ad andar forte.

Preferisco il duro perchè allenandomi per la maggior parte del tempo in italia i terreni sono per lo più duri ed è più facile abituarsi a questo tipo di terreno.

In gara do il 110%, è normale che qualche rischio si prende!!!

Si mi piace molto correre a piedi, arrampicare, sciare e andare in mountain bike.

Voglio ringraziare tutti i miei sponsor che hanno creduto in me e mi hanno supportato. Crepi il lupo e un buon 2012 a tutti.