Mi chiamo Michael Magri, nik airmaik, città di provenienza Rho (Milano), età 15 anni (sono del 97 ) titoli vinti 2005 2006 campionato debuttanti lombardo FMI, 2007 campionato lombardo UISP , 2010 campionato regionale lombardo junior FMI migliori piazzamenti: nel 2004 primo anno debuttante FMI lombardia 4°,  2007 campionato cadetti 4° FMI Lombardia,  2009 vice campione UISP 85 promo, 2010 4° nel campionato italiano FMI junior team 2012 academy 121 madbros.

Ho iniziato ad andare in moto a 3 anni vedendo Marangoni e Belometti in allenamento in un campo, da li è iniziato tutto in un campetto con una moto costruita. Poi con una honda 50 cc. hm e a quasi 5 anni la prima moto vera, un kawasaki 65 cc. e da li è incominciata la mia avventura con le prime garette! Nessuno in famiglia proveniva dal motocross, mio padre faceva ciclismo mia madre judo.

Nel 2011 ho corso con una moto 125 Husqvarna primo anno nel campionato under 21 ed ho concluso 7° assoluto di categoria nel campionato lombardo FMI e 7° nel trofeo cassinelli. Sicuramente potevo fare meglio!!

Per il 2012 correrò col team academy 121 moto suzuki, il mio compagno d'avventura sarà Michele Baraiolo e saremo preparati dal pluricampione del mondo Chicco Chiodi.  Sarò schierato agli Internazionali d'Italia e nel  campionato italiano col team academy 121.

Mi devo migliorare fisicamente!! Poi comunque c'e tanta strada ancora da fare!! Il mio punto forte sono le piste tecniche che io preferisco particolarmente. Poi la gara è sempre un altro discorso!!!

Secondo me la sicurezza nelle piste è migliorata molto, ora ci sono anche gli sbandieratori in allenamento!!! Una volta non c'erano!!

I team e la federazione dovrebbero aiutare i piloti ad andare avanti! Le spese per ogni uscita sono tante ed i miei cari ed il mio nuovo Team fanno sacrifici per portarmi avanti! Per essere ai livelli degli avversari nel motocross devi allenarti e tanto, almeno 3 sessioni a settimana oltre all' allenamento fisico! Se non trovi aiuti fai veramente fatica e tanti piloti, anche se forti e talentuosi, non corrono più e questo e un male per il nostro sport!!

Il supercross è una disciplina che mi piace molto!! Qui da me c'e Recetto, un ottimo impianto di supercross sia come struttura che come pista. Io mi alleno sia su tracciati veloci come Malpensa o Casale dove ci sono salite e discesoni, terreno duro ma anche su tracciati con terreni sabbiosi come Mantova, Cremona, Vercelli ,dove ci sono doppi e tripli! Comunque, sia nel motocross che nel supercross la preparazione di fondo è necessaria e anche la preparazione della moto è importante come forcelle e mono.  Nel motocross, secondo me, conta tanto la velocità e tecnica, nel supercross tanto fisico e sequenza d'esecuzione. Questo è il mio parere. Comunque io cerco sempre di dare il massimo e seguire il mio direttore sportivo perche mi piace fare bene e dare il massimo.

Il mio sogno nel cassetto è arrivare  ad ottenere vittorie sia in campo nazionale che internazionale, nel motocross e nel supercross!! La strada da percorrere è ancora lunga, qualcosina, da quando o iniziato a correre, l'ho vinta ma andando avanti negli anni sia il livello dei piloti sia la preparazione tecnica e fisica è sempre più importante!! Il mio obiettivo è fare sempre bene perché ho tanta voglia di correre! Per adesso pensiamo a questa nuova stagione 2012 che sarà di alto livello poi in futuro vediamo! Piccoli passi, volta per volta per giungere con sacrifici e determinazione ad obiettivi vincenti!!

Ogni pilota ha il suo stile e il suo modo di guidare. Tony Cairoli è determinato e non molla mai, lui si prepara bene amando il suo sport! Lo zio Chicco anche lui è pluricampione del mondo e questa nuova stagione, oltre ad essere compagno di team che è un grande onore per me, mi allena!! Ha una guida molto fluida e veloce e quando apre lo fa sul serio! Io spero di imparare tanto da lui come pilota! La mia strada sarà sicuramente molto lunga e ne devo mangiare tanto di fango! Poi invece come stile nel supercross mi piacciono Bubba Stewart, Chad Reed, tutti mostri del sx!! Loro sono campioni ed io posso imparare ed ognuno di loro osservandoli! La mia parola d'ordine è fullgasssssss!!

Le mie piste preferite sono quelle sabbiose dove puoi dargli il gass, piste come  Dorno, Cremona, Mantova mi piacciono ma mi diverto  anche su piste dure come Malpensa Castiglione ecc... Comunque in sostanza se mi trovo bene su un impianto qualunque esso sia, cerco di dare il meglio di me sia in allenamento ma soprattutto in gara sempre con il gass a martello!!!!

In gara do sempre il massimo, gli avversari con cui mi scontro usualmente sono  molto forti e perciò prendere qualche rischio in + ci sta anche!

Per un pilota la preparazione invernale è fondamentale per arrivare alle gare preparato! Noi ci alleniamo sia sui terreni pesanti, fango e sabbia! Decide il team! L'allenamento deve essere costante, sia sessioni in moto che allenamento fisico.
Noi rimarremo in Italia, qui è pieno di piste sia dure che di sabbia! La mia stagione parte il 26 febbraio con gli internazionali d'Italia, proseguirà poi con il campionato italiano junior 125!