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| Questa settimana abbiamo con FEDERICO BRACESCO come ospite della nostra rubrica! Pilota classificatosi 3° nel nostro campionato italiano Mx1 elite quest'anno ha preso parte anche all'ultima prova del Mondiale FIM sulla pista di Fermo. Queste sono le sue parole. Buona lettura ed alla prossima settimana. |
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| MotoCrossAddiction.com: |
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| Ciao Federico, innanzitutto grazie per la disponibilità e benvenuto su MotoCrossAddiction.com Iniziamo come da rito con la presentazione di te e del tuo curriculum ai lettori di MotoCrossAddiction.com. |
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| Pilota: |
Ciao a tutti, mi chiamo Federico Bracesco, ho 21 anni e vengo da Orgiano (un paesino in provincia di Vicenza).
La mia carriera motocrossistica comincio' nel 2006 quando feci la mia prima gara con una suzuki 250 4t nel campionato uisp veneto amatori. Riuscì a vincere la gara e la settimana subito dopo mi contattarono per andare a fare il trofeo italia uisp ad asti. Considerando che fu la seconda gara della mia vita, in una delle migliori piste d'Italia cmq è stata un'ottima esperienza e mi è servita molto. Nel 2008 mi chiamo' Hiller Aldini per chiedermi se volessi correre con il suo team per fare il campionato italiano under 19, il trofeo italia fmi e il campionato italiano fuoristrada, i risultati furono ottimi perchè riusci a vincere l'under 19 con molti punti di vantaggio, mi classificai 3° nel fuoristrada e 2° nel trofeo Italia. Nel 2009 e 2010 restai da Iller per fare le solite gare. Nel 2011 sono andato nel team hobby motor e sono riuscito a vincere il camp. top rider triveneto e ho concluso 3° nel camp. italiano elite. |
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| MotoCrossAddiction.com: |
| Allora, tirando le somme, com’è andata questa stagione? Ti sei classificato terzo nel Campionato Italiano Mx classe Mx1 Elite, ti reputi soddisfatto o potevi fare di più?? |
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| Pilota: |
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L' anno è andato molto bene e sono molto soddisfatto dei risultati ottenuti, forse con qualche piazzamento migliore potevo concludere 2 nell'italiano ma va bene cosi nel complessivo. |
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| MotoCrossAddiction.com: |
| Secondo te, in questa stagione, cosa ti è mancato per poter puntare più in alto in Campionato? |
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| Pilota: |
La cosa che a me manca e la consapevolezza dei miei mezzi e un po di convinzione negli ultimi minuti della manche. |
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| MotoCrossAddiction.com: |
| C’è un punto debole su cui reputi che devi ancora lavorare per migliorarti ed essere più veloce e qual è invece il tuo punto di forza?? |
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| Pilota: |
Devo migliorare a livello mentale, ci sono momenti in cui non sono convinto al 100% di quello che sto facendo. |
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| MotoCrossAddiction.com: |
| Quest’anno hai preso parte all’ultima prova del Mondiale Mx1 di Fermo, quali sono state le tue impressioni? Com’è il Mondiale visto da così vicino?? |
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| Pilota: |
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Si, ho partecipato all'ultima prova del campionato del mondo a Fermo ma non è andata come io volevo per vari motivi miei personali, l'ambiente e' veramente bello e molto professionale nel complessivo direi un'ottima esperienza e mi e servita per migliorare vari miei aspetti di guida. |
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| MotoCrossAddiction.com: |
| Per la prossima stagione, ci sono già novità importanti che ti riguardano o per adesso ancora tutto tace? |
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| Pilota: |
Nel 2012 cercherò di migliorare questo mio aspetto, il mio punto di forza e' la determinazione in quello che faccio e la voglia di allenarmi in modo costante ed efficace, solo cosi si riesce a togliersi delle belle soddisfazioni. |
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| MotoCrossAddiction.com: |
| In quali campionati ti vedremo schierato dietro il cancelletto? |
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| Pilota |
| L'anno prossimo resterò con il team hobby motor nella 450 e parteciperò al campionato italiano elite al triveneto top rider e se ci fosse la possibilita a qualche gara di mondiale mx3. |
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| MotoCrossAddiction.com: |
| In questi ultimi anni di cose ne sono cambiate molte nel mondo del Motocross, moto, regolamenti, conformazioni delle piste, etc… Cosa ha migliorato il Motocross odierno e cosa lo ha peggiorato secondo te? |
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| Pilota: |
Secondo me è stato migliorato nella forma delle gare e nell' organizazzione dell evento stesso, ora è tutto molto piu professionale, io sono del parere che un pilota non può partecipare ai campionati nazionali e internazionali, dovendo pagarsi tutto, trasferte, iscrizioni ecc ecc, ci vorrebbero dei montepremi ogni fine gara per poter suplire un po alle spese. |
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| MotoCrossAddiction.com: |
| Che ne pensi della situazione del Motocross in Italia? Quanto è difficile per un pilota, anche talentuoso, emergere? Quali sono le maggiori difficoltà che si incontrano? |
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| Pilota: |
Per un pilota italiano è difficile emergere se resta ad allenarsi in italia perchè qua da noi le piste sono molto diverse da quelle del mondiale e quindi bisognerebbe trasferirsi in belgio o su terreni piu simili a quelli del mondiale! Il problema più grande sono i soldi perchè gli sponsor sono sempre meno e correre costa sempre di più. Ci vorrebbero degli incintivi in più per poter far si che i piloti migliori e possino crescere al meglio. |
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| MotoCrossAddiction.com: |
| Che rapporto hai con il Supercross? Intendo: è una disciplina che ti piace ed hai piacere ad allenarti anche su tracciati di questo genere o ne puoi fare tranquillamente a meno perché preferisci tracciati tradizionali? Pensi che un pilota per essere davvero completo debba anche allenarsi in tracciati Supercross dove la tecnica e la preparazione della moto sono completamente differenti? |
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| Pilota: |
Il Sx a me piace ma preferisco le piste tradizionali, sicuramente serve nella formazione del pilota ma in Italia nn ci sono molte strutture per poterlo fare. Io quando posso cerco di praticarlo a livello molto semplice e tranquillo. |
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| MotoCrossAddiction.com: |
| Pensando al tuo stile di guida, ti trovi più a tuo agio su terreni duri e con poco grip dove bisogna dosare il gas o su terreni morbidi dove si guida in modo più aggressivo? |
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| Pilota: |
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Mi trovo meglio su terreni medio-duri, si addattono di più al mio stile di guida, però mi piace anche la sabbia perchè si può spalancare tutta la manetta! |
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| MotoCrossAddiction.com: |
| Quando sei in gara, sei un tipo che ragiona e valuta sempre il rischio e in tal caso ti accontenti oppure dai sempre il 110%, anche a costo di prendere qualche rischio perché devi ottenere il miglior risultato possibile? |
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| Pilota: |
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In gara parto sempre per fare il meglio possibile e do sempre il 100% poi se vedo che qualcuno va piu forte di me cerco di ragionare e di accontentermi della posizione se invece vedo che me la posso giocare do il massimo. |
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| MotoCrossAddiction.com: |
| Sappiamo che la preparazione invernale e fondamentale e indispensabile per affrontare al massimo livello una nuova stagione di gare. Come la trascorrerai? Ci sono già programmi? |
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| Pilota: |
La preparaxione invernale è fondamentale e molto importante, quest'anno per vari motivi, la mia preparazione si concentrerà molto sul lavoro aerobico e quasi niente lavoro in palestra, devo mettere assieme nella mia giornata sia il lavoro che mi permette di allenarmi senza gravare sui miei genitori e nello stesso tempo l'allenamento fisico e in sella alla moto. |
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| MotoCrossAddiction.com: |
| Nel tempo libero o quando nn vai in moto, ti piace praticare altri sport? Se si, quali? |
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| Pilota: |
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Mi piace correre a piedi, andare via in mtb e bici da corsa, fare escursioni in montagna con amici e spesso mi piace rilassarmi guardandomi un film o qualche programma ironico in tv, mi aiuta a rilassarmi e ricaricare le pile per il giorno seguente. |
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| MotoCrossAddiction.com: |
| Ok Federico, siamo alle battute conclusive. Un grosso “in bocca al lupo” da parte mia e di tutti i lettori di MotoCrossAddiction.com. Se hai qualcos’altro da aggiungere, a te l’ultima parola. |
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| Pilota: |
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Grazie a MotocrossAddiction.com per avermi intervistato, un saluto a tutti a presto!!!
Ciaoooooooooooooooooooooooo!!!!! |
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| Chiunque riconosca propria una o più foto, può segnalarmi di indicare l'autore della foto |
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